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千金-益母颗粒駕駛員酒后駕快艇違規旅游景區快艇運營亟待

2020-02-15 18:34:54来源:励志吧0次阅读

驾驶员酒后驾快艇违规旅游景区快艇运营亟待管理

2012年4月7日图表:太湖“4·4”游艇事故三名涉事船只驾驶员被刑拘新华社郑悦编制

8日,在太湖“4·4”快艇事故中的驾驶员凤克尔被确认为酒后驾驶,属严重违章行为对此,有关专家认为,目前不少旅游景区对快艇运营管理处于“发证收费”阶段,忽视了对快艇驾驶员资质的严格审核和相关安全知识、专业技能的培训;同时,对旅游景区快艇的安全运行条例的监管执法处于缺失或“有法不依”阶段

4月4日,凤克尔酒后驾驶快艇,从太湖三山岛驶往西公山岛途中,在前方有两艘船只、且两船之间由钢缆牵引的情况下强行穿越,造成悲剧发生酒后驾驶导致的判断失准,对这一惨痛事故的发生有着不可推卸之责

了解到,《苏州市内河交通安全管理条例》第14条第4款规定:“船舶航行、停泊和作业时,船员不得在酒后从事航行、作业活动”

肇事驾驶员凤克尔并未遵守条例的规定多方了解得知,凤克尔驾驶的快艇是自己花了近10万元购买的日本货,太湖西山一带的快艇经营模式类似于城市出租车公司,需要挂靠在相关旅业服务公司,每年上交8000元左右费用,并由海事部门统一检验和颁证

而目前海事部门对快艇运营牌照的管理主要体现在数量控制上据知情人透露,在出事的西公山岛到三山岛太湖范围内,差不多有100张快艇牌照如今新快艇牌照申请较难获批,若想经营快艇业务,最可行的方式是通过其他船主转让,而据当地群众反映,在西山,一块快艇牌照转让费为6万元到7万元

对此,华东师范大学旅游系教授楼嘉军认为,这起事故反映出旅游景区安全条例“有法不依”、职能管理部门监管缺位、快艇驾驶员素养缺乏等问题

“旅游安全保障是一项系统性工程”有关专家表示,虽然相关安全条例明令禁止酒后驾驶,但实际运行中仍然产生了监管缺失、制度不落实的问题整个快艇事故原因并不能仅仅归结为快艇驾驶员酒驾所致,还应对整个事故进行全面评估,吸取教训,完善政策,标本兼治,确保此类悲剧不再发生(王蔚、刘巍巍)

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