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扬州船连创全国第一先进技术成就了自主首创

2019-11-17 11:15:36来源:励志吧0次阅读

日前,扬州大洋造船有限公司118000吨首制皇冠船正式下水。该船是德国船东6艘订单中的第4艘

,此前“大洋”已交付了3艘。该款首制皇冠船是根据巴拿马运河海峡拓宽标准,按照世界航运新特点量身打造——与国际同类船相比

,它在航速提升12%条件下,保证能耗下降10%,在市场上拥有绝对“性价比”。同大洋造船一样,在扬州81公里沿江岸线上,一大批船企从过去“造船壳”,正用科技创新完成了多项“自主首创”和“全国第一”。

扬州市船舶工业经过“十一五”期间快速发展,形成了大型散货船、油船、集装箱船、化学品船等主力船型同步发展、船舶配套同步推进的产业格局。去年,全市造船完工量525万载重吨

,占全国的8%,占全省的22.8%

。“证明扬州船舶工业最大变化的有两个方面,一个是造船完工量占全国份额

,另一个是船型和技术含量。”市经信委有关人士分析说,越来越多的船企注重研发技术投入,推进“扬州船舶”的技术创新。

造船是高能耗、劳动密集型行业,也是技术密集型行业。近几年内,扬州舶企接连创下多项“全国第一”:2009年,全国第一艘符合船舶压载舱保护涂层标准规范的“皇冠”系列首制船在扬州大洋造船交付使用;2010年5月,中海工业(江苏)有限公司开创了“六船并造、六浮四出”的国内造船纪录

而先进技术成就了更多“自主首创”:中海工业(江苏)研制开发生产的超大型油轮、30万吨级矿砂船、系列海工装备船;江苏金陵船舶研制开发的标准箱集装箱船;鼎衡造船研制开发的3万吨以下高标准不锈钢化学品船、液化石油气船和液化天然气船;科进船业专门开发的液货船和游船(艇),都具有完全自主知识产权。这些船舶大多属于低碳或特种船舶,为扬州船舶工业支持国家海洋开发工程、抢占新一轮产业竞争制高点提供了装备基础。

“在科技支撑下,扬州船会航行得更远。”扬州船舶产业协会负责人透露

,“根据规划,我市拟到2015年,年产量超1000万载重吨,占全国的10%以上,建成国家级船舶工业基地。”

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